Добро пожаловать на форум Land Rover!!!

Land Rover. Эксплуатация и ремонт.

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Land Rover. Эксплуатация и ремонт. » Двигатель 2.5 » Рассказать про клапан ХХ?


Рассказать про клапан ХХ?

Сообщений 1 страница 30 из 40

1

?

0

2

d2ima написал(а):

?

Рассказывай...

0

3

.

Отредактировано d2ima (11-01-2018 10:12:28)

0

4

d2ima написал(а):

тут мой рассказ

хад с двойкой, тебя ждет другой рассказ там

0

5

.

Отредактировано d2ima (11-01-2018 10:12:16)

0

6

d2ima написал(а):

ага..другой, но если он разьемный от корпуса /два винта/ и четырехконтактноый  - то цена вопроса обмана этой приблуды плавно приближается к 2 копейкам / около 400 руб))))

Выкладывай подробности :yep:

0

7

да не слушайте вы его. врет он все :yep:
ему поговорить просто не с кем :D

0

8

как то  так

еще один написал(а):

да не слушайте вы его. врет он все 
ему поговорить просто не с кем


...вы хотите об этом поговорить?......))))))))))))))))))

ладно, ближе к телу, как говорицца
немного лирики

что такое  регулятор хх LRF  1,8/2,5 ?

обыкновенный исполнительный механизм без обратной связи внутри /она по оборотам хх/
в форм-факторе  моторчика внутри /обмотка/ 2 обмотки/  с 4 выводами/  и винтового редуктора
конический клапан через шток в это время меняет проходное сечение воздушного канала, минуя  заслонку,
управление через ЭБУ двигателем, относительно температуры мотора и режимов движения

как он может сломацца?

нну если внутри фсё пластмассовое, то наиболее вероятен механический износ + попадание какого либо гэ  внутрь

лечение  методом WD40  помогает 50/50

в чем повезло фриловоду? - в этом узле сработала лень конструктора и понятие -унификация))

пропускаем лекцию про понятие унификации)) переходим сразу к делу

вот фото узла 2,5  MLV100160L  замен нет, каталожится вместе с алюминиевым корпусом, стоит каких то 13000- 15000  рублей))

http://sa.uploads.ru/t/DVMue.jpg

а вот фото детали  TSN   4.20.23    стоимостью 400 руб.- как и обещал)) /есть и дешевле/

http://sd.uploads.ru/t/NZEDd.jpg

теперь самое смешное - разница  только в длине штока клапана /около 12 мм/ роверовский -длинее

и штоки эти можно менять, они идентичны по размерам пазов и резьбы

как поменять?

можно просто выдрать их и  посадки механически -оне выдеруца / и было выденуто мною лично))/ - и затолкать в новый клапан шток от  оригинального

внутри лепесточки пластиковые, ф принципе -терпят))

можно красиво подать  небольшое напряжение/ 4-6 вольт/ на пару одной обмотки и смотреть- как  шток падает тебе под ноги...

http://se.uploads.ru/t/FSVp8.jpg

но это в теории,,сам не проверял

собирать от обратного, не забыть пружинку и правильно установить фтулку

это способ номер раз

а вот теперь способ помер два, понадобицца голова, токарь и штангенциркуль

берем стандартную деталь  за 400 рублей , меряем предустановленный вылет штока до плоскости крепления

берем снятый оригинал, делаем то же самое

путем нехитрых исчислений делаем переходную шайбу/втулку  внутрь корпуса клапана

собираем фсе с шайбой

ездим

вполне возможно -есть недорогие клапана с  вылетами штока близко к оригиналу,  но так глубоко я не копал..лень ..простите))

на этом месте могут быть ваши аплодисменты..))))))))

Отредактировано d2ima (09-03-2017 17:16:09)

+2

9

d2ima написал(а):

вы хотите об этом поговорить?

Я хочу послушать об этом

d2ima написал(а):

если он разьемный от корпуса /два винта/ и четырехконтактноый  - то цена вопроса обмана этой приблуды плавно приближается к 2 копейкам / около 400 руб))))

0

10

.

Отредактировано d2ima (11-01-2018 10:11:56)

0

11

Добрый день. Не знаю в какой ветке написать. Но пока предполагаю что проблема в РХХ. Во-первых у меня не понятное происходит повышения оборотов при перевода режима печки с лица на лобовое стекло. С 750 условно до 1000 оборотов. Это нормально на нашем автомобиле? Отпишитесь пожалуйста у кого как при таком режиме.
Во-вторых, у меня чувствую хочет повториться прошлогодняя ошибка или ситуация по самопроизвольному подкидыванию оборотов. В тот году было так, что могла выскочить ошибка, иногда могла и нет, после этого при опускании педали тормоза-сцепления (коробка автомат у меня) происходил набор скорости и рост оборотов. Если в штатном режиме накатом она идет и 700 наверно оборотов где то, то тут бывало и 2000 об.мин. Резко бить на педаль тормоза не помогало, просто его как несло самого вперед, так он и ехал. Единственное что могло помочь на время, но не всегда, это попытаться остановиться и заглушить двигатель. Я грешу на РХХ либо на датчики под педалью тормоза или газа как вариант. Как можно мне отследить данную проблему? Ошибок нет. Как то РХХ калибруется или ДПДЗ??

0

12

.

Отредактировано d2ima (11-01-2018 10:11:51)

0

13

d2ima написал(а):

кондей подтягивает))

Как это понять простому смертному? То есть пр режиме обдува лобового стекла подключается кондей как дополнительная нагрузка? Так и должно быть? ПО РХХ пост №8 изучу

0

14

.

Отредактировано d2ima (11-01-2018 10:11:36)

0

15

Andrey написал(а):

Как это понять простому смертному? То есть пр режиме обдува лобового стекла подключается кондей как дополнительная нагрузка? Так и должно быть?

не на долго, чтобы сушить воздух... чтоб не запотевал лобовое в момент обдува лобового стекла.

0

16

Подскажите пожалуйста по ошибке. Наконец то смог поймать у себя ошибку через сканер, при выскакивании ошибки желтой спуска с горы! Ошибка р1225 заедание дроссельной заслонки! Машина у меня Рестайл 2.5 2005 год! Что это может быть? Смотреть датчик под педалью газа? Рхх или тросс?

0

17

Ослабла возвратная пружина дросселя и/или заедание тросика

0

18

Tihomirov
Вчера был у диагноста! Ситуация какая получается! Сразу подключили диагностику и на не заведённом двигателе датчик положения показывал по 0.0 град! Завели машину и при плавном давление на рычаг дросселя и плавном опускании датчик положения подвисал на 0,5 град! Резко оторвёшь дроссель - по нулям! А на маленьких оборотах и плавно зависает!считаем что либо попробовать крепление датчика разработать и вывести на ноль градусов постараться, либо все таки замена дпдз! Я не прав?

0

19

Возвратная пружина у него вопросов не вызвала, но даже не поняли как Ее если что подтягивать и на сколько! Я так понимаю вот витки намотались и край премину условно остался лежать! За него надо брать и просто подтягивать?

0

20

Любым доступным способом увеличь силу натяжения этой возвратной пружины
Дпдз  не при делах

Отредактировано Tihomirov (03-12-2017 19:16:15)

0

21

Tihomirov
Подскажи какая из? Я раз не понимаю! Они все в возврате участвуют! Поменял просто вчера на другой дроссель на свою голову, дак опять сегодня при отпускании сцепления-тормоза, автомат у меня, началось снова самопроизвольное набирание оборотов до 1300 примерно! Пытаешься оттормозиться, тяжко так, снова отпускаешь тормоз и опять набор оборотов! Педаль газа я не трогаю вообще! Даже три раза глушил машину и не помогло! Фото прикрепил. Жалко вы далеко расположены! Знаю что вы бы точно нашли бы причину мою, с которой маюсь третий год!

0

22

http://s1.uploads.ru/t/GpUbq.jpg

0

23

Та, что ближе к корпусу

0

24

В общем сегодня съездил к ребятам, все пружинки прочистились, подтягивать возвратную некуда было! Она была хорошо натянута, что даже на один виток не хватило! Была у них такая же машинка с проблемой одной из тоже самопроизвольное набирание оборотов! У него оказалось проблема с геометрией впуска, заслоки которые стоят в впускном и клинили! Условно когда должны были быть закрыты, были открыты и давала обороты! Вот теперь не знаю что и делать снова

0

25

.

Отредактировано d2ima (11-01-2018 10:11:26)

0

26

d2ima
Тогда что ещё может быть? Что проверить? Просто конкретно на той машине это помогло! Понятно я не хотел бы лезть во впуск, разбирать его и так далее

0

27

Andrey
Почему не делаешь, что говорят? Какой смысл спрашивать совет сдесь, если слушаешь- там????
Что за бред, что некуда подтянуть? У всех есть куда, а у тебя нет?
Про заслонка- редкая бредятина.

Andrey написал(а):

Просто конкретно на той машине это помогло!

Ага, она на каких то особых физ.законах работала???
Короче, смотри сам, как знаешь... Переубеждать желания нет.

Отредактировано Tihomirov (06-12-2017 08:35:30)

0

28

.

Отредактировано d2ima (11-01-2018 10:11:16)

0

29

На глаз это не видно, это видно только сканером. Общая выработка снижает эффективность возвратной пружины и она недотягивает заслонку до 0.
Речь идет об десятых долях процента.. это достаточно для того чтобы двигатель, точнее блок управления оным не понимал текущий статус работы как холостой ход.
Пример
Заслонка зависла на 0,4%
Это не дает блоку отрабатывать программу холостого хода, по тому что не 0, следовательно не холостой ход.

Отредактировано Tihomirov (06-12-2017 10:48:59)

0

30

В свое время LR выпустил TSB на эту тему
Если память не изменяет, речь шла про ремкомплект, все новое кроме корпуса...
Так что, прежде чем сомневаться и нести ересь, пусть учат матчасть!

ЗЫ еще как вариант, начал распушаться или перетянут тросик..

Отредактировано Tihomirov (06-12-2017 10:51:50)

0


Вы здесь » Land Rover. Эксплуатация и ремонт. » Двигатель 2.5 » Рассказать про клапан ХХ?