АКПП течь масла

Подскажите, течь масла между АКПП и ДВС. Чем опасна? Может ли вылиться всё масло? Уровень масла ниже сальника бублика, или выше?

АКПП и её работа: двигатель- маховик соединён с гидротрансформатором(бублик)- первичный вал- сальник — фильтр- насос( далее каналы соленоиды и директы, фрикционы и т.д)
Так вот течь как минимум понижение давления масла в АКПП и пинки при переключении и как максимум сожжённые пакеты фрикцыоннов и кап ремонт
Течь необходимо срочно устранить

нужна замена сальника/уплотнения гидротрансформатора/масляного насоса

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня у меня капает масло из сальник кален вала
Но я его менял не давно

1. Новые детали текут из-за заводских дефектов. Если сальник прослужил недолго, дело заключается в плохом качестве используемого для его разработки материала.
2. Ошибки, допущенные в результате установки. Проблема возникает при неравномерном монтаже устройства на коленчатый вал.
3. Проблемы в работе силового агрегата. Появление дефектов в работе мотора таких, как увеличение давления картерных газов, может привести к утечке. Из-за этого сальник силой выдавливается. В месте прилегания детали к коленвалу появляется зазор, через который выходит моторная жидкость