Промывка вискомуфты и вопросы по промывке...

риветствую! Вопрос по промывке вискомуфты у владельца Фрила возникает не редко, так как ее обслуживание не предусмотрено изготовителем, а срок службы 170-190 т.км...

Стоимость новой виски (вискомуфты) в магазинах, слишком высока:

по этой причине вопрос покупки таковой отпадает, у 99% фриловодов...

Так какой выход?

Их два: 1-й покупка на разборке вискомуфту

2-й ее промывка...

Первый пункт под большим вопросом, т.к. б/у виска может быть такая же «мертвая»как и твоя…По этому я рассмотрю второй пункт...

Долгие вопросы и рассуждения форумчан что залито в виску на заводе, не привели к однозначным ответам…По этому было принято решение, что ближайший аналог, по свойствам это — ПМС (полиметилсилоксановая жидкость) имеющаяя в своей основе, кремний органические соединения полимеров…Какую именно, а их несколько видов (различаются по вязкости) заливать, решать самому…Лично я заливаю 1000 +10 000. 50*50 %...

Как это сделать?Да вобщем не сложно, человеку который видел сверло и метчик, знает как им пользоватся…Изначально промывка велась на снятой карданной группе:

Но этот процесс долгий, трудоемкий и требует снятие карданов с вискомуфтой...
Подумав, и решив что: чей-то, как-то сложно, форумчане:

HippoCat, alex79, nikola и при моем, согласительно-кивательном участии , решили: пусть моет сама себя... И...

Она моет сама себя...

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ!!!

Все просто:1-вывешивается переднее колесо, одно 2-сверлится муфта и прикручиваются штуцеры

3-шланги и насос для перекачки промывочной жидкости (бензин или растворитель силиконов)

4-емкость для промывочной жидкости

5- ОТКЛЮЧАЕМ разъем АБС… АККУРАТНО! хрупкий!

6-включаем насос и несколько раз проворачиваем колесо от руки,начинает легче крутится, заводим машинку...

ВСЕ...

Периодически полностью меняем бензин в емкости, как только он темнеет…Промывка минут двадцать -тридцать…Промоется, проехать не много на машине, с виски вылетит сто там осталось(бензин, жижа)

Заправляем(примерно 180мл) и глушим болтиками, на резьбовой герметик...

Если есть вопросы — рад ответить...

опа диахностика… прям как по книжке о вкусных и здаровых людях)))

Я свое время заправил вискомуфту ПМС 10 000. Слабо схватывает задок, лучше бы ПМС 20 000. С завода по моему еще гуще.

Игорь с группы Вайбер «Фрилендер» посоветовал ПМС 30 000, говорит самая оптимальная, но я у нас такую я не нашла, заказала ПМС 10 000, сегодня пришла, на выходных планируем мыть

Наталья:
заказала ПМС 10 000, сегодня пришла,

Будет не совсем полный привод.Зато нагрузка на «морковку» будет меньше.

ЗУБЕРХА:

Наталья:
заказала ПМС 10 000, сегодня пришла,

Будет не совсем полный привод.Зато нагрузка на «морковку» будет меньше.

ПМС 10000 нормально работает, муфта срабатывает без задержек

Наталья:
ПМС 10000 нормально работает, муфта срабатывает без задержек

Где проверяла?
Надо чтоб где то застрять и посмотреть гребет ли задок.

В болото специально заехала где другие буксовали, бегемот проехал как по асфальту

всё это было бы очень смешно, если бы не было так грустно))
никакими особыми свойствами в плане проходимости фрил не обладает по умолчанию)))
я уже не говорю про всякие шестерёнки антибукса и спусков с горы))
до поры до времени он едет как простой автомобиль с поддержкой… потом он тупо садится на брюхо и фсё…
корректность включения даже идеально рабочей муфты в заносе и при пробуксовке лично у меня не порадовала…
фсе дубово и слишком поздно
при всём при том необходимо содержать задние тормоза в ИДЕАЛЬНОМ состоянии как по барабанам, так и по колодкам и зазорам в нем… иначе смысла нет…
мокрые колодки переда и зада вообще слезы… что бы там не чирикало…
так что повторюсь… чего вы там туда нальете не имеет никакого логического смысла…
так… руки испачкать…