Термостат или?

#1 - 30 октября 2020 в 10:12

Сообщений: 33
Пользователи
Сообщений: 33

Последний визит:

Такая очередная фигня! верхний патрубок горячий нижний холодный… в бачке уже закипает! температура на панели в норме! что это, не открывается термостат? и почему не включаются вентиляторы? срабатывают с большого круга?

#2 - 30 октября 2020 в 14:21

ЗУБЕРХА

Сообщений: 85
Махачкала
59 лет
Freelander I, рест (1.8 117 л.с. MT)
Фолькваген Пассат Б3, ВАЗ почти вся линейка до 2000 года.
Администраторы
Сообщений: 85

Последний визит:

Если нижний патрубок холодный, значит циркуляция по большому кругу не идет.

1. Воздух в системе. Воздушная пробка не дает ОЖ нагревать термостат.

2. Термостат неисправен.

3. Пробита прокладка ГБЦ.

4. Микротрещина на одной из ГБЦ.

#3 - 31 октября 2020 в 12:34

Минус 30

Сообщений: 93
Пользователи
Сообщений: 93

Последний визит:

вентиляторы включаясь охлаждают первым делом антифриз в радиаторе, а потом уже двигатель. Возможно у тебя систему завоздушило.
Пробуй на заведенной машине выпускать воздух из системы:
ДЛЯ НАЧАЛА!!! МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ХОЛОДНАЯ(ОСТЫВШАЯ). Крышка расширительного бочка закручена и не в коем случае не откручивай её. т.к. система набирает давление в момент прогрева мотора с 0 до 90 градусов. Так же нужно чтобы была исправна пробка расширительного бочка.
1. проверь на наличие воздуха в самом радиаторе, АККУРАТНО отодвинув хомут с нижнего патрубка радиатора и так же АККУРАТНО пошатывая патрубок немного вытащи его из радиатора. АККУРАТНО!!! Может брызнуть антифриз
2. проверь шланги охлаждения ГБЦ: они должны быть объединены в один и подключены к штуцеру верхнего патрубка радиатора. Открути этот тонкий шланг и так же как и в п.1 АККУРАТНО сними его и выпусти воздух если он там есть.
3. проверь входной шланг в радиатор печки салона. Там два шланга, на верхнем есть специальная пробка под отвертку. Немного приоткрутив ее, (ДО КОНЦА НЕ ОТКРУЧИВАЙ) может пойти воздух, антифриз с пузырьками, а вот когда пойдет чистый антифриз закручивай.

#1 - 30 октября 2020 в 10:12
ФЛ_РУ Сообщений: 33 Пользователи Сообщений: 33 Последний визит:	Такая очередная фигня! верхний патрубок горячий нижний холодный… в бачке уже закипает! температура на панели в норме! что это, не открывается термостат? и почему не включаются вентиляторы? срабатывают с большого круга?
#2 - 30 октября 2020 в 14:21
ЗУБЕРХА Сообщений: 85 Махачкала 59 лет Freelander I, рест (1.8 117 л.с. MT) Фолькваген Пассат Б3, ВАЗ почти вся линейка до 2000 года. Администраторы Сообщений: 85 Последний визит:	Если нижний патрубок холодный, значит циркуляция по большому кругу не идет. 1. Воздух в системе. Воздушная пробка не дает ОЖ нагревать термостат. 2. Термостат неисправен. 3. Пробита прокладка ГБЦ. 4. Микротрещина на одной из ГБЦ.
#3 - 31 октября 2020 в 12:34
Минус 30 Сообщений: 93 Пользователи Сообщений: 93 Последний визит:	вентиляторы включаясь охлаждают первым делом антифриз в радиаторе, а потом уже двигатель. Возможно у тебя систему завоздушило. Пробуй на заведенной машине выпускать воздух из системы: ДЛЯ НАЧАЛА!!! МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ХОЛОДНАЯ(ОСТЫВШАЯ). Крышка расширительного бочка закручена и не в коем случае не откручивай её. т.к. система набирает давление в момент прогрева мотора с 0 до 90 градусов. Так же нужно чтобы была исправна пробка расширительного бочка. 1. проверь на наличие воздуха в самом радиаторе, АККУРАТНО отодвинув хомут с нижнего патрубка радиатора и так же АККУРАТНО пошатывая патрубок немного вытащи его из радиатора. АККУРАТНО!!! Может брызнуть антифриз 2. проверь шланги охлаждения ГБЦ: они должны быть объединены в один и подключены к штуцеру верхнего патрубка радиатора. Открути этот тонкий шланг и так же как и в п.1 АККУРАТНО сними его и выпусти воздух если он там есть. 3. проверь входной шланг в радиатор печки салона. Там два шланга, на верхнем есть специальная пробка под отвертку. Немного приоткрутив ее, (ДО КОНЦА НЕ ОТКРУЧИВАЙ) может пойти воздух, антифриз с пузырьками, а вот когда пойдет чистый антифриз закручивай.