Пред история: когда купил машину, в термостат был вкручен болт (принудительно приоткрыт).Машина разумеется не прогревалась, и зимой приходилось ездить с картонкой, что не очень спасало.Почему так ездил — отвечу, после установки нового термостата, тот тупо не открывался и пришлось уже самому сверлить в термостате отверстие и вкручивать болт.Мучался так почти три года, почему-то не верилось, что новый термостат может быть не рабочим (хотя возможно так и было).Модернизация прошла месяц назад.Купил опять новый термостат.Снизу термостата есть маленькое отверстие, которое я рассверлил сверлом д.3 мм и просверлил ещё одно такое-же отверстие.А датчик включения вентилятора перенес, и поставил на входе радиатора.ЭТО ВСЁ! Машина прогревается быстро и двигатель не кипит.Температура в движении 90-93гр., на светофорах и пробках до 97гр.