Минус 30 ^{5 лет назад}

Такой вопрос возник, при заводке авто, на зеркалах сразу есть обогрев, это нормально или нет???

Подскажите плиз, имеется фрил1 2001 года 1.8 мемс 3. В еепромку заливаем дамп из архива которая в моторнике находится, делаем cut сего пина и все???? авто без иммо? нужно дополнительно мудрить с реле стартером и прочее???
Проблема в том что имеется один комплект(ключ и пульт ду), хотят сделать еще один комплект, брелок ду стоит нереально новый, бу не найти, думаю сделать иммо оф и поставить сигналку

Часть 1.
Родное диагностическое оборудование для Land Rover — Range Rover: T4.
Доступ к этому оборудованию весьма ограничен даже в Москве, не говоря о регионах…
К оффициалам в сервис, либо очередь, либо просто аккуратно посылают…

Купить? Хм… Последний раз когда я его пытался найти (год назад), он стоил 163 000 руб, так скажем
без документов… Короче в личное пользование — никак…

На данный момент (долгими изысканиями), мы пришли к нескольким решениям…

1. Автомобильный диагностический сканер X-431 AutoDiag
Валера Tihomirov обкатал ЭТОТ прибор на нескольких Фрилах,
и ОСОБЕННО он интересен для машинок до рестайлового периода…

Цитата Tihomirov:
Первый по фрилам результат
-абс- ошибки кажет/трет/ параметры показывает
-двигло /пока попробовал простой дизель/ ошибки кажет/трет/ параметры показывает
-бодик — ошибки кажет/трети/ параметры показывает/ брелоки приписывает
-приборка- на первом дизеле не але
Далее Tihomirov:
проверил на всех фрилах (кроме 1.8 98-00), берет все блоки
Цитата Tihomirov:
но берет все блоки, плюс прописывает ду цз

один из глобальных плюсов= не нужен ноут, работает на любом андроиде

минусы
перевод с китайского на русский традиционно- гамно, но в целом понятно

зы на инглиш подозреваю то же.

РЕЗЮМЕ

1,8 с mems 1,9 (т.е 98-00г)
двигло не берет, abs- как и все launch с фрилами этих годов -использовать можно, НО привирает

1,8 с mems 3 (т.е с 2001г)
адекватно и правдиво видит все блоки и прописывает брелоки
адаптации и активизация компонентов

2,0 TDI (т.е 98-00г)
видит все, в том числе и двигло. abs- abs- как и все launch с фрилами этих годов -использовать можно, НО привирает

2,0 TDI (т.е с 2001)
адекватно и правдиво видит все блоки и прописывает брелоки
адаптации и активизация компонентов

2,5 америка и европа
адекватно и правдиво видит все блоки и прописывает брелоки
адаптации и активизация компонентов

LRF2
адекватно и правдиво видит все блоки
адаптации и активизация компонентов

disco3-4
адекватно и правдиво видит все блоки
адаптации и активизация компонентов.

Цена Вопроса:
сама железка+
софт к нему
цена софта зависит от открытых марок
если рассматривать только лр- имхо
можно и оф купить. покупается и качается прямо с плеймаркета
цена вопроса 60-70 usd за одну марку
если интересен софт олинклюзифф- имхо 50 к.р

PS по работе- шустрый как понос, расчетное время от адаптер в кармане и планшет спит,
до ты уже сконнектился с любым блоком в машине- около 10 сек
Языков немеряно- русский присутствует. Перевод традиционно говеный.
PPS сохраняет как графики и картинки так и видео текущих данных.

Всем привет!
Подскажите, штатный иммо отключить можно? он как отдельный блок стоит или в мозгах? заглючил по полной у меня, с брелков один раз на несколько десятков нажатий удается машину открыть, раз полдня не мог открыть машину. сигналка штатная, никаких допов нет. я уже машину на сигналку не ставлю, закрываю и открываю только вручную. и все равно, при включении зажигания горит красный диод на панели, только после нажатия кнопки на брелке гаснет.
хочу другую сигналку ставить, а что с иммо делать?

Очевидные вообщем вещи, но путь будут.
датчик положения распредвала на кв6 для америки в оригинале на до/рестайле NSC100610L
стоит как брульянт :)
но на этот мотор пин в пин подходят газелевские ДПРВ
но как выяснено опытным путем, все да не все
точно подходят вот эти GAZ 363847 и ZOMMER 406384705010, встают без переделок, длинны кабеля хватает.
датчик 25.3847 не входит в посадочное, он больше по размеру на пару мм. и после напилинга не заработал по неизвестной причине, мож в пины не подходит

Дорогие друзья! Подскажите пожалуйста! Очень нужна помощь.
Может кто то из вас устанавливал сам сигнализацию с авто запуском на наших любимых бегемотов. Помогите кто чем может, может кто знает где какие провода подключать буду благодарен.

Не пропускайте данную тему!!!
Напишите какой установлен АКБ (марка), желательно указать емкость и пусковой ток (пример 60AH/760A)
И когда установлен АКБ.

ПРИМЕР:
Аккумулятор Topla
Емкость: 60AH/760A
Полярность: обратная
Производитель: Словения
Два года отходил или (24 месяца).

Всем привет! Появилась неприятная проблема. Ехал по трассе 100-110. Загорелся чек, машина пару раз дёрнулась и заглохла. Остановился, всё проверил, соляра есть, разъёмы все на месте. Открутил трубку с форсунки, покрутил стартером- чуть вытекает, но не брызгает, как должно быть. Стою, жду подмогу.
Какой сканер может увидеть мотор дизельный 20t2n?
Даже не представляю, куда лезть, что делать. Понятно одно- с насоса не идёт соляра
Да, чек больше не горит. Включаю зажигание- загорается и тухнет, как и должно быть. предохранители все проверил. Ремни на месте

Нужен совет )))

Приветствую всех форумчан.

Сегодня отказал стартер. Перед магазином стоял, далее не смог завести ключом.
Сразу проверил поступает ли напряжение на втягивающее реле, при повороте ключа на положении стартер- поступает.
Далее один чел. поворачивал ключ, а я прикоснул с помощью куска проводки, провод идущий в стартер от втягивающее коротнул на массу- стартер сработал, завел.
Значит щетки. Надо заменить щетки.

Иногда возникают проблемы брелка после замене батарейки. В этой теме хочу провести обзор глюков брелка штатной сигнализации.
Брелки тоже у нас нескольких типов. Изменялись по годам. Пожалуйста, пополните информацию.
Если вы хотите прописать новый брелок, то об этом существует другая тема.

Фильтр салона системы кондиционирования в наших авто есть почти во всех моделях.Огорчает только его неадекватная цена и не всегда наличие в продаже.Предлагаю проверенный лично его способ восстановления.Это конечно относиться скорее к временной и вынужденной мере.Итак извлекаем фильтр из его штатного места…
1 Очищаем его щёткой от всей «перхоти» находящейся на поверхности.
2 продуваем струёй сжатого воздуха с обеих сторон(или аккуратно обстукиваем)удаляя оставшиеся крупные частицы.
3 В ёмкость с горячей водой(она должна быть такого обьёма чтоб вода покрывала фильтрующий элемент)добавляем 100гр. ваниш и перемешиваем.
4.помещаем в ёмкость фильтр и не тяжёлым предметом фиксируем его от всплытия.
5.Оставляем его в таком положении на ночь.5.Достаём фильтр и промываем струёй тёплой воды (лейка душа).
6.Сушим до полного высыхания и устанавливаем на штатное место.В моём случае фильтр работает без нареканий плюс одушка от ваниш неплохо сказываеться на запахе идущем в салон.

Друзья, после ремонта лобового стекла и капота —
переключатель температуры работает только на «красном положении» — дальше красного повернуть не могу( вверх и влево не крутится)
Регуляторы Скорости и направления -работают, воздух дует( правда, всегда уличной температуры) и направление регулируется.

Печку можно как то оживить? может блокировка есть какая-нибудь? У меня вытек антифриз из трубки -может это вина?!

Да-да, есть и такой… находится в коробке с мозгами.
Вопрос, кто нибудь слышал как он работает?
У меня сдох видать давно ещё… щетки сточены в ноль.
Поменял моторчик -работает…
Фрил у меня с 10-го года, я его первый раз слышу… моторчик всмысле…
Подходит от строительного фена и может ещё от чего…
У кого какие мысли?