Юрчеидзе ^{3 года назад}

Руководство по обслуживанию и ремонту электроники Д1LR Discovery 1989 to 1998

При запуске на холодную есть явный шелест, после прогрева двигателя, характерный звук остается.
Заменили комплект ремня ГРМ, ТНВД и масляного насоса, плюс все сальники — 2шт. распредвала и 1 колен. вала
Шум остался, на что еще обратить внимание?

У моего Дискавери газы идут в антифриз, в радиаторе верхний бачок всегда пустой — выдавливаются газы из двух камер сгорания.
В чем проблема?

В Диско имеется сильный люфт в рулевой колонке. Подтяжка, ликвидация люфтов на наконечниках проблему не устраняют. Люфт до 45 градусов, что создает явный дискомфорт при управлении. Люфт в самом редукторе.
Подходит ли редуктор с рестайлингового шасси с 300-м мотором (после 1996г.) на 200-й мотор?

Помогите пож.!!!
После покупки когда менял сцепление (КП снимали вместе с РК), увидел люфт вторичного вала. Все что надо заменили и поставил КП назад. А вот покататься на машине и проверить не получилось, начали сразу троить.
При включении 5-й передачи начинает идти звук как будто открутилось колесо и рисует восьмерку. Вибрации нет.
Что может быть?

Привет!
Как машина себя ведет без стабилизаторов при езде по асфальту, как она входит в поворот, как ведут себя крены?