Petersson ^{5 лет назад}

Случилось следующее…
Ехал по трассе и сорвало один из шлангов системы охлаждения.
Хорошо недалеко был СЦ. Посмотрели мастера, и сказали, что давление в системе высокое и скорее всего сгорела прокладка блока цилиндров (расширительный бак был весь в копоти).
Мол, надо снимать блок цилиндров и проверять прокладку. Менять придётся или блок, или прокладку. Проблема в том, что прокладка могла сгореть из-за микро трещины в блоке цилиндров.
У кого было также, что делать?

Прошу помочь!
Не пойму, что не так.
Если еду прямо, то всё нормально. А когда вхожу в поворот (без разницы в какую сторону) или при парковке, то во время вращения руля появляются затруднения.
Нет ничего, ни шума, ни стука. В гидроусилителе месяц назад масло менял. Подтёков нет. Пыльники на рейки в порядке.
Когда был на мойке и тщательно всё мыл, то после мытья рулевой рейки руль стал без проблем крутиться. А примерно через сутки опять та же история. Только уже и на прямой тоже стал с затруднением вращаться.
В чём может быть проблема?

Здравствуйте!
В Range Rover Classic 93 г. на сервисе сменил масло в АКПП.
Залили Texaco Texamatic 7045E (Dexron III).
По дороге домой, после замены, все было хорошо.
На следующий день поехал — пропало переключение
на 2-ю передачу. На газ давишь — обороты до 3-4 тыс.
а ускорения нет. Через какое-то время (видимо, после
разогрева коробки) переключение скоростей нормализуется.
Читал, что в эту коробку (ZF 4HP22) нужно Dexron II, но
в сервисе (сервис специализируется на Land Rover)
сказали, что всегда льют Dexron III, т.к. он значительно
лучше.
И что теперь — менять масло на Dexron II или
АКПП — в переборку?

Здравствуйте!
После того, как проехал по разбитой грунтовке и выехал на асфальт, подвеска сразу ушла в режим Off Road mode.
Появилась ошибка «неисправность подвески».
Заглушил двигатель, запустил заново и ошибка исчезла.
Домой доехал без проблем.
Волнуюсь, стоит на диагностику ехать или продолжать дальше ездить как обычно?

Машина Range Rover 1995 г.в.
Проблема вот в чем, не заводится двигатель.
Заглушил двигатель, позже при попытке запустить не крутил стартер. Вызвал эвакуатор и отогнал к мастерам. Не знаю что они сделали, но сейчас крутит стартер но двигатель всё равно не запускается.
Нет сигналов на катушки зажигания и на впрыск. На панели приборов «Check Eingine» не горит.
Брелок работает, ввод кода ни чего не меняет. Датчик коленвала в порядке, замена ECM с рабочей машины тоже безуспешна.
Подскажите куда копать? Проблема в синхронизации ECM и BeCM?