ФрилОК ^{5 лет назад}

Всем привет!!!

Вот пока машинка на приколе, есть мысля переделать систему отопления, хочу жару в авто, так, как у меня присутствует еще и газовый редуктор, который очень холодный и забирает тепло антифриза, да и раздатка которая находится ниже печки, думаю в нее легче идти ОЖ.Все эти агрегаты подключены параллельно, думаю сделать их последовательно: печка-редуктор-раздатка. Горячая ОЖ сначала будет поступать в пеку.

Кто, что думает???

Проблема не у меня, но достаточно распространенная проблема. И причины могут быть несколько… прошу тут обсуждать этот вопрос.

Назову так. Вопрос по выхлопной двигла 1,8 в целом. Не нравится мне что у нас выхлопешка болтается внизу, защита стоит пока штатная люминий-пластик, как на пузе где ползаешь этой трубе первой достается. А висит она сама по себе, без каких либо дополнительных креплений, уже отламывал по шву на первом катализаторе, заваривал. Может кто какие дополнительные крепления выдумывал ?

Сегодня поехали в гараж в надежде внедрить полученный от Макса глушитель. Но еще была проблемка, думал прогорела прокладка «коллектор-штаны» или под самим коллектором. Заранее были заказаны все прокладки выхлопной системы дабы поменять и забыть. Сняли коллектор, прокладка вроде жива стал разглядывать, а там...

Как думаете, если заварить газом, походит еще?

В выхлопных галереях установлены датчики кислорода, (т.н. лямбда зонд)...

В разных системах: 1.8, 2.5 (европеец), 2.5 (американец), 2.2 дизель — разное расположение и количество датчиков...

Оригинал стоит как правило не дешево…Вот такой датчик BOSCH (как аналог) подходит на все Фрилы-1, проверено на разных машинах...

Аж ностальганул… Тогда то были всякие станки-шманки, а сейчас бы вообще не парился, последняя редакция пневматики катапультного механизма Су-27 позволила собрать этот же узел в стопитсот тыщ раз красивше… Разик сделал такое уже по просьбе трудящихся, правда снимал на шуроповерт, попытаюсь найти фото.

Подскажите, течь масла между АКПП и ДВС. Чем опасна? Может ли вылиться всё масло? Уровень масла ниже сальника бублика, или выше?

Кто нибудь варианты находил?

Наружный, вроде Febest 2917P-FLА внутренний есть какой-нибудь подходящий?

Настигла меня учесть, с кончиной подушек заднего редуктора.Есть информация, что «подходят» сайлентблоки из подушки крепления раздатки Нивы 2121, сайлентблок от Ниссан Альмера, код 55501-4M400 (полиуретановые аналоги: конторы: ПОЛИУРЕТАН Код: 2-06-509, ТОЧКА ОПОРЫ Код: 2-06-2302, VTR

Код: NI0403RP, X5 RESOURCE Код: 320128), но со всеми этими сайлентами нужно проводить небольшие манипуляции,… нивский нужно протачивать и подкладывать шайбу, т.к. он больше в диаметре и короче родного на 5 мм. Ниссановский нужно просто протачивать.

Или можно купить «родной» сайлент Febest: LRAB-023. Этот же сайлент под номером Febest: 55116-2E001, тоже самое, только через каталог Киа, но цена не особо радует

Ситуация такая, недавно на родном редукторе полетел подшипник, в связи с чем было принято решение купить с разборки на время, купил, поставил, проехал чуток все нормально было, но стал замечать такую вещь, как будто в районе редуктора, что то по кузову бьет, когда останавливаюсь или когда поворачиваю, в чем может быть проблема подскажи те уже не знаю даже что делать?

История такая! Фрилендер(usa) 02г (2.5)слили с акпп масло около 4литров.Что можно подлить? Что было залито до меня не известно! О Texaco 402 в курсе, но у нас его нет в помине и ждать не когда! Какие есть масла которые можно подлить Накидайте варианты!!

Всем привет! Беда. Что то сломалось. Дотащили до дома на верёвке. Скоростя включаются, но машина не едет. Если дело в коробке, подойдёт ли коробка от 1.8 на дизель L-series?

Фрил 02г 2.5 амер. акпп работает нормально но когда переводишь рычаг в режим ручного управления, то акпп не реагирует на переключения и едет как на автомате.Что может быть?

Привет всем. Может кто подскажет что еще сделать, а то все перебрали. Сканер емл 327 выдавал 2 ошибки селектор и 5 передача. Т.е на D включаем км 4 проедем и встает в аварийный режим и загорается F4, а на 4 включаем все отлично, и еще нет заднего хода.

После переборки осталось все также. Коробочник понять не может. Фрикционы целы, гидротрансформатор цел, кастрюли какие то целы

Подскажите пожалуйста, если можно номера подшипников на редуктор для замены и сальничков если можно