Классика ^{3 года назад}

Задумал сделать тюнинг оптики… И по моему мнению это будет интересно… Хочу реализовать: медленное затухание фар и медленное разгорание… Именно: ближний свет, период примерно 3-4 секунды...

Конденсатор? Какой? Есть мысли?

Побывал диодные… В задних фонарях не пойдёт, мозги не понимают их...

Загорается повторитель (от же лебедь) и постоянно светится.

На ближнем ярко, но очень слепит встречку.На дальнем ещё ярче, но так как без линзы наши фары, далеко не светит.Где отлично себя показали, это в передних габаритах, туманках и в салоне (потолок и багажник)

Хочу приобрести видеорегистратор. Как обычно- чтоб было не дорого и хорошего качества.Не посоветуете- какой лучше брать и где? Думаю, в пределах до 5 т.р.

Ранее несколько раз обсуждали вопросы установки ГБО на наш автомобиль, но не нашел соответствующей темы.Давайте тут обсуждать все что связанно с ГБО

Выехали из Москвы, покатались по Хибинам (сбылась мечта, которую лелеяли 20 лет).

Теперь капает в районе рулевого редуктора и около раздатки. Ещё адски бьёт руль на скорости 60-80.

Посоветуйте где в Кировске или в апатитах можно посмотреть Черныша, или хорошего специалиста по ходовой.Катя 89199962165.

В Махачкале нет специализированных СТО по Ленд Роверам. Некоторые СТО берутся за работу, хотя без особой охоты, если нет другой работы.

Поэтому, если вы окажитесь в нашем регионе и случайно потребовалась помощь, предлагаю обратиться ко мне, помогу чем смогу. Если проблема с мотором- мой однокашник (там же работает мой племянник) держит СТО «МотоБМВ». Хотя основное направление- БМВ, смогут сделать и Фрил. А если проблема с ходовой также есть знакомые мастера. Вдруг проблема с электрикой- помогу сам (есть и знакомый мастер, более продвинутый по электрике)

Доброго дня, товарищи форумчане!

Имеется ли сервис или толковые руки с головой в городе на Суре?

Ребята, я девочка и в машине копаться только учусь, максимум стеклоподьемник починила с помощью знакомых, а копаться в сложных вещах негде и неопытная я даже с инструкциями. Если знает кто рукастого и понимающего во фриле мастера в Москве, подскажите!!! То машина загибается, в сервисы езжу ничего толком не говорят...

Ранее в Махачкале нашли широкое распространение мойки самообслуживания. Их становиться и сегодня все больше и больше, практически на каждом шагу. И спрос есть. Сам часто пользуюсь мойкой самообслуживания. Намного дешевле обычной мойки, там где мойщик моет твою машину. Причем ты можешь мыть столько как тебе надо. Там же и пена, и воск, и сжатый воздух, и пылесос, и чернитель колес....

Последнее время В Махачкале появилась новая сервис- «Гараж на час». Тоже очень удобно.Это не совсем просто гараж. Небольшой бокс с подъемником и с комплектом ключей и головок. Основном за 200 руб час, но чаще если менее 3 часов стоимость 250 руб. За сутки 2000 руб.Только бокс надо сдавать в такой же чистоте как принял и чтоб ключи, головки были на месте. Если поломал головку или ключ надо доплатить или купить такого же бренда или лучше. Наверное и в других городах распространена такая услуга. У вас как там?

На сайте петербургского Водоканала появился новый сервис по подаче заявок об обнаружении открытых люков колодцев.

«Подобные обращения имеют приоритетный характер и обрабатываются «Горячей линией» в первую очередь, так как любой открытый колодец представляет серьезную опасность для горожан», — рассказали в пресс-службе Водоканала.

На магистралях с интенсивным движением транспорта крышки люков порой деформируются и ломаются. Иногда крышки люков похищают и сдают в пункты приема металлолома.

В случае обнаружения открытых колодцев или колодцев с плохо прилегающими крышками необходимо срочно сообщить об увиденном на «Горячую линию»: по телефону 305-09-09 или с помощью нового сервиса на сайте Водоканала (баннер «Открытый люк? Сообщите!»)

После поступления сообщения об открытом люке бригада Водоканала сразу же выезжает по указанному адресу для проведения обследования, принятия неотложных мер и обеспечению безопасного движения транспорта и пешеходов, уточнили в Водоканале.

В Водоканале утвержден стандарт, согласно которому максимальный срок замены поврежденной крышки люка – 3 часа. При этом бригада должна прибыть на адрес не позднее чем через 45 минут после обращения. Сотрудники «Горячей линии» обязательно информируют автора обращения о выполненных работах.

Нашим фриловодам нужна юридическая консультация на тему отношений с работодателем. Вернее освятить пару вопросов по материальной ответственности.Кто могет?

Водителям сократят медицинские расходы

Генпрокуратура предлагает реже требовать справки

ГИБДД в ближайшее время прекратит требовать от граждан медсправку при получении международных водительских прав, а также российских национальных удостоверений взамен утерянных, испорченных и украденных. Соответствующее требование в МВД направила Генпрокуратура. В результате действий Госавтоинспекции десятки тысяч граждан тратят время на сбор медицинских заключений, а траты на оформление медсправок могут составлять 4-7 тыс. руб.

Как стало известно «Ъ», Генпрокуратура направила в МВД письмо, в котором предлагает уточнить перечень случаев, когда ГИБДД имеет право требовать от граждан медицинскую справку. Сегодня инспекторы требуют справку при замене и получении прав, в том числе если удостоверение потеряно, украдено или пришло в негодность. Кроме того, справку требуют, если выдаются международные водительские удостоверения (МВУ) либо российские права меняются в связи со сменой фамилии. В Генпрокуратуре считают, что эти требования противоречат закону «О безопасности дорожного движения». Согласно этому документу, медсправка требуется только в трех случаях: при получении прав водителем после обучения в автошколе, по истечении срока действия удостоверения (10 лет), а также в случае, если водитель ранее был лишен прав за вождение в пьяном виде.

Еще весной 2015 года обращение по этому поводу в Генпрокуратуру направил замглавы общественного совета при МВД по Москве Виктор Травин (письмо с требованием прекратить незаконные действия также было направлено в ГИБДД). «Один из самых распространенных случаев, наверное, это физический износ прав,— пояснил „Ъ“ господин Травин.— До 2011 года выдавались пластиковые права, они были довольно износостойкими, а последние годы выдаются бумажные». Гражданам приходилось предъявлять справки и при получении МВУ: по данным ГИБДД, в 2014 году в России было выдано 77,4 тыс. международных удостоверений.

Проблема, по словам Виктора Травина, заключается в том, что получить медсправку с апреля 2014 года стало гораздо сложнее. Для этого помимо осмотра у врачей в медкомиссии нужно предъявить заключения из государственных психоневрологических и наркологических диспансеров, а в отдельных случаях — пройти электроэнцефалографию (ЭЭГ). Поскольку все эти услуги платные, стоимость медсправки может доходить до 7 тыс. руб. «Сумма довольно внушительная, у жителей регионов порой такого размера зарплата»,— говорит господин Травин. Еще в начале 2015 года Минздрав собирался упростить процедуру медосмотров (исключив осмотр хирурга, ЭЭГ и другие этапы) и подготовил проект ведомственного приказа («Ъ» сообщал о нем 20 января). Но документ так и не был принят, хотя эта проблема ранее обсуждалась на совещании у премьера Дмитрия Медведева. В пресс-службе Минздрава «Ъ» вчера пообещали, что приказ в ближайшее время будет направлен на регистрацию в Минюст.

Тем временем ГИБДД еще в апреле объясняла Виктору Травину: порядок обмена и выдачи прав установлен постановлением правительства РФ N1097. В постановлении сказано, что медсправка нужна всегда. Начальник отдела Генпрокуратуры по надзору за исполнением законов о промышленности и дорожной безопасности Александр Русецкий указывает, что МВД должно внести изменения в постановление. А пока правки не внесены, ГИБДД обязана при замене прав руководствоваться требованиями закона, а не постановления правительства.

В ГИБДД представление прокуратуры не получали. «После поступления в ведомство соответствующих документов они будут всесторонне изучены, после чего будут подготовлены необходимые проекты разъяснений и поправок»,— заявили «Ъ» в пресс-службе Госавтоинспекции.

«Конечно, нужно придерживаться критериев, заложенных в федеральном законе,— говорит первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.— Тем не менее проблема контроля за состоянием здоровья водителей остается. Система диспансерного наблюдения разрушена, частные клиники данные о здоровье граждан государству не дают. Сейчас нужно обеспечить по крайней мере тотальный контроль здоровья водителей-новичков, чтобы не допускать на дороги наркоманов и алкоголиков».

Иван Буранов

Если вы неправильно припарковались и ваш автомобиль уже погрузили на эвакуатор, вы имеете право его забрать. Точка невозврата — начало движения эвакуатора. Пока он не успел тронуться с места, машину должны вам отдать — так определил федеральный закон, которым внесены изменения в Кодекс об административных правонарушениях. Изменения вступили в силу с 19 июня 2015 года.

Кроме правил эвакуации неправильно припаркованного автотранспорта, изменения в законодательство о безопасности дорожного движения ужесточили наказания за нарушения прав инвалидов, обязали водителей мопеда носить шлем наравне с мотоциклистами, запретили задерживать транспортное средство, если водитель забыл дома права, и пригрозили карами инспекторам ДПС и эвакуаторщикам, не соблюдающим закон.

Эвакуация

Долгожданная норма: «Задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте задержания транспортного средства в присутствии лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с Правилами дорожного движения, если причина задержания транспортного средства устранена до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку».

То есть если эвакуатор не успел тронуться с места, а водитель-нарушитель прибежал к своей машине, её должны сгрузить и вернуть, несмотря на составленные бумаги. Разумеется, возврат машины не отменяет необходимости уплатить штраф, предусмотренный за нарушение, — 3 тысячи рублей.Инспектора ДПС, выявившего и оформившего нарушение, закон обязывает находиться на месте до отъезда эвакуатора и передавать копию протокола о задержании транспортного средства эвакуаторщику.

Если под знаком, запрещающим стоянку или остановку транспортного средства, не установлена дополнительная табличка «Работает эвакуатор», то задерживать транспортные средства в зоне действия запрета вообще нельзя: так гласят изменения в Закон «О безопасности дорожного движения». Просим наших читателей обратить внимание, что это правило начнет действовать только с 9 августа 2015 года. Видимо, до этого времени городские службы успеют прикрутить информационные таблички ко всем знакам. Важно, что это касается только парковки под знаками, запрещающими стоянку или остановку. Во всех остальных случаях нарушения правил стоянки эвакуация автомобиля может быть произведена, несмотря на отсутствие специального предупреждения.

Список оснований для задержания транспортного средства даже расширен. С 19 июня может быть эвакуирован автомобиль, припаркованный на местах, предназначенных для инвалидов, а штраф за такое правонарушение составит 5 тысяч рублей. Незаконное использование знака «Инвалид» на своем авто обойдется в те же 5 тысяч рублей.

Кроме того, внесенные в Закон «О безопасности дорожного движения» изменения обязывают за 20 дней информировать граждан о намерении установить знак или дорожную разметку, запрещающие въезд транспортных средств, остановку или стоянку. Дьявол в деталях: допустимые способы информирования весьма разнообразны. Это может быть официальный сайт официального ведомства, информационное табло вблизи от места установки будущего знака, а также «иные способы, предусмотренные нормативными актами».

Забытые дома права — не повод для спецплощадки

Законодатель учел, что дорожно-патрульная служба с помощью современных средств связи имеет возможность установить, имеет ли гражданин право управлять транспортным средством, не заглядывая в его водительское удостоверение. Забытое водительское удостоверение перестало быть основанием для задержания транспортного средства в случае, если гражданин имеет при себе документы, позволяющие удостоверить его личность. При этом штраф за это правонарушение остался прежним — 500 рублей.

Одновременно внесено новое основание для задержания автомобиля: отсутствие «в установленных случаях документов, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза, с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз транспортного средства".

Война нелегальным такси

Каждый, кто, не имея лицензии, выедет на дорогу с прилепленным на крышу фонарем с шашечками или напишет на дверце машины «такси», должен будет заплатить в виде штрафа 5 тысяч рублей. Юридическому лицу, которое установит отличительные знаки такси на машины из своего автопарка безосновательно, грозит безальтернативный штраф в 500 тысяч рублей, а должностному лицу — 20 тысяч рублей.

Напоминание инспектору

Изменения, призывающие к порядку сотрудников ГИБДД и эвакуаторщиков, вводят административную ответственность за «нарушение порядка эвакуации». Наказание такое же, как и за незаконную эвакуацию, — для должностных лиц штраф 20 тысяч рублей, для остальных граждан — 2 тысячи рублей.

Общественность предполагает коррупцию

«Фонтанка» обсудила нововведения с членом координационного совета общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Александром Холодовым. Если о таких новеллах, как запрет водителям мопедов ездить без шлемов или отмена задержания транспортного средства в случае отсутствия у водителя забытого удостоверения, Холодов отозвался с удовлетворением, то последствия изменения в правила эвакуации при нарушении правил парковки он счел неоднозначными: «До сегодняшнего дня действовала норма, которая предусматривала, что после составления инспектором ДПС протокола и погрузки на эвакуатор автомобиль-нарушитель уезжал на спецплощадку однозначно. У полицейских просто не было возможности вернуть машину за взятку: слишком сложно объяснять составленный и аннулированный протокол. Сейчас если после погрузки проехать на эвакуаторе метр, то этим метром возможно шантажировать прибежавшего забирать авто нарушителя. Я здесь вижу вероятность мздоимства».

Что касается возможной ответственности сотрудников ДПС за нарушение порядка эвакуации, Холодов не скрывает скептицизма: «Я сомневаюсь, что эта норма будет работать. Наказание за незаконную эвакуацию было предусмотрено и ранее, но мне неизвестны случаи его применения. Случаи, когда ГИБДД привлекает за нарушение правил дорожного движения коллег, — редкое исключение».

Водителей, которые не разъехались после ДТП, будут штрафовать.

1 июля в силу вступят поправки в правила дорожного движения. Согласно им в большинстве случаев автолюбители после ДТП должны будут убирать машины с проезжей части еще до приезда сотрудников ГИБДД. Нерасторопных водителей, создающих затор, ждёт штраф.

Каждый год в нашем регионе происходит около двадцати тысяч аварий. Большая их часть – это ДТП без пострадавших, но с имущественным ущербом. Маленькие аварии нередко приносят большие проблемы, поскольку затрудняют движение. Освободить дорогу призваны поправки в Правила дорожного движения, которые вступают в силу 1 июля.

– Будет дана возможность оставить место ДТП, либо на месте возместить ущерб от аварии, либо на другой договорной основе, или оформить так называемый “Европротокол”, всё это – без участия сотрудников полиции, – пояснил и.о. заместителя начальника УГИБДД по Тверской области Денис Черных.

В большинстве случаев водители не только смогут, но и будут обязаны освободить проезжую часть после аварии. Нерасторопных автолюбителей ждёт штраф – тысяча рублей. В ДТП с пострадавшими необходимо разъехаться, если у других участников движения нет возможности объезда. Если же пострадавших нет, то освободить дорогу нужно в любом случае. Разбираться в том, кто всё-таки стал виновником аварии, если изначально согласия по этому вопросу нет, придётся уже на обочине.

– Действующие поправки говорят о том, что такие водители должны зафиксировать все следы дорожно-транспортного происшествия, сделать фотоснимки, постараться записать данные свидетелей, затем сообщить о данном факте в дежурную часть и дальше действовать по указаниям сотрудников полиции, – рассказал Денис Черных.

Тверитяне нововведения воспринимают неоднозначно. С одной стороны, все были бы только рады избавиться от частых и надоевших пробок, возникающих из-за мелких ДТП. С другой – у некоторых автомобилистов остаются сомнения в том, что, разъехавшись, они в итоге смогут получить деньги в страховой компании. Между тем в страховой компании объясняют: в их работе с автомобилистами после 1 июля ничего не изменится. Фото- и видеоматериалы нужны только в тех случаях, когда участники ДТП не могут определить сами, кто из них виноват, и изучать их будут сотрудники ГИБДД. А возможность составить Европротокол без участия инспекторов и без каких-либо фотографий есть у автомобилистов уже давно, правда, пользуются они ею неохотно.

– Ну, скорее всего это чисто психологический момент, нечасто тверитяне пользуются Европротоколом, даже при небольших царапинах люди в основном стоят, ждут ГИБДД. Этого не нужно делать, если повреждения небольшие – оформите Европротокол и освободите проезжую часть, – рассказал директор страховой компании Леонид Руженцев.

Минус Европротокола в том, что выплаты по нему не превышают 50 тысяч рублей. Так что если участники аварии не уверены в сумме ущерба, им всё-таки стоит доехать до ближайшего пункта ДПС для оформления ДТП. Тем не менее даже в этом случае, считают в ГИБДД, нововведения помогут сэкономить время автомобилистов.