Классика ^{3 года назад}

Друзья

Подскажите пожалуйста обязательно ли вносить изменения в ПТС при смене прописки автовладельца?

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, согласно которому выдача паспортов и водительских удостоверений теперь будет разрешена в многофункциональных центрах (МФЦ). Соответствующий документ размещен на сайте кабинета министров в понедельник, 8 августа.

В справке говорится, что в перечень государственных и муниципальных услуг, которые предоставляются по принципу «одного окна» на базе МФЦ, вносятся изменения. Список дополнен такими функциями, как выдача и замена паспортов и загранпаспортов, а также проведение экзаменов на право управления транспортными средствами и выдача водительских удостоверений.С 2014 года все это было включено в перечень услуг, «предоставление которых в МФЦ без личной явки заявителя в соответствующий орган государственной власти, орган местного самоуправления организуется в порядке эксперимента», говорится в справке к документу. Отмечается, что с 1 февраля 2017 года данные услуги, предоставляемые по линии МВД, станут обязательными для всех многофункциональных центров.МФЦ — организация, уполномоченная предоставлять государственные и муниципальные услуги, в том числе в электронной форме, по принципу «одного окна». С 2014 года такие центры работают под брендом «Мои документы».

Чет не нашел куда написать.кто пользует свечи Бриск? есть опыт? К LRF это отношения не имеет, просто хочется знать качество. нормально ходят?

Возите с собой. Меня уже не раз выручал такой комплект.Было — вдали от города проткнул два колеса, а запаска-то одна. В итоге запаску и не снимал даже. Да и ремонтируемые колёса снимать не надо, если место прокола находится легко.

Чего вспомнил? Да вчера колесо отремонтировал — на шиномонтаж лень было ехать, вот и вскрыл новый наборчик. У меня на прокол хватает и половины жгутика — на фото видно, что я отрезал половинку.Виновником прокола был обломок сверла ф4. Подозреваю, что поймал его в колесо в мастерской развал/схождения, куда заезжал недавно.Кстати, получается, что при цене набора в 100 р. (сейчас, наверное дороже) я вчера потратил на ремонт колеса 10 руб.

Очки для ночного вождения это миф или реальность...??? Единого мнения нет.В этой теме прошу высказать свое мнение.

Иногда аккум разряжается после долгой стоянки, маслания стартёром вхолостую (особенно зимой) и т.п.

Требуется его подзарядить.

Я пользуюсь таким бытовым зарядным устройством:

Этим-же устройством я заряжаю свой «походный» аккум (12 В — 9 А/ч), от которого запитываю компрессор для лодки, заряжаю телефон в походе, запитываю свет в палатке, эхолот в лодке и т.д..

Рекомендую. Автоматически снижает зарядный ток по мере зарядки, компенсирует ток саморазряда на уже заряженном аккуме, раскачивает разряженный в «ноль» аккумулятор, можно использовать устройство как пуск, и 12-ти вольтовый паяльничек от него запитать. Не допускает «кипения» аккумулятора во время зарядки. Сейчас есть модели современнее, но эта зарядка служит мне верой и правдой уже 12 лет.Что ещё греет — «Сделано в СПб»

Почти у каждого водителя свои методы прогрева своего авто.

Тут предлагаю обсуждать как лучше прогревать машину- двигатель, салон и не только…В каких морозах и как? Как для машин с АКПП и как с МКПП? Необходим ли вообще прогрев двигателя и при каких температурах за бортом?Надо ли прогревать другие узлы кроме ДВС?Поделитесь опытом

Подшипники каких производителей выбрать

В автомобиле устанавливается много всевозможных подшипников и иногда приходится их менять. Вот тут то и возникает вопрос, каких именно производителей подшипников предпочесть.

Основные поставщики подшипников на конвейер:

SKF — мировой лидер по производству подшипников.

SNR – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.

FAG — один из крупнейших в Германии производителей подшипников, куплен компанией INA.

NSK — 2 место в мире после SKF.

NTN — 2-й по величине в Японии производитель №1 в США для автомобильной промышленности.

Koyo — входит в концерн Toyota, № 3 в Японии.

INA — специализация — игольчатые подшипники и ролики.

NSK,NTN — японские производители, поставляют практически только на конвейер, мало присутствуют на рынке запчастей.

SKF имеет более 50% всего рынка автомобильных подшипников в Европе. Производителей подшипников много, но до конвейера «допущены» только лучшие. С остальными, как правило, работают фирмы рынка запчастей.

Все крупные компании производители подшипников имеют большое количество своих заводов по всему миру.

Фирмы «упаковщики», не производящие подшипников, а упаковывающие в коробки под своим брендом.

RUVILLE — крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами, так и с аутсайдерами.

OPTIMAL — главный конкурент RUVILLE, общее качество ниже.

QH, Corteco, Coparts, NK — закупают у кого дешевле.

HK — принадлежит фирме FAG

В настоящее время — оригинальные подшипники (те же, что идут и на конвейер) идут только в ремонтных комплектах SKF. Например, ремонтные комплекты ступичного подшипника, куда обычно входят детали, технологически требующие замены вместе с подшипниками. Насосы охлаждающей жидкости, натяжные ролики и т.д.

В последние годы западные авто производители требуют так называемый — «нулевой дефект» (0% брака подшипников). Если совсем недавно допускалось 1 дефект на миллион, то теперь все изменилось. Поэтому на конвейеры допускаются только лучшие.

Надеюсь прочитав эту статью, каждый сделает свой выбор, в мире производителей подшипников и что конкретно ставить на свой автомобиль