Не Водятел ^{5 лет назад}

Последнее время у меня не работает брелок. Испортилась кнопка… Все время открывал- закрывал с помощью ключа.
Ну вот вчера ночью, когда возвращался домой, испортилась и личинка замка водительской двери. В темное время суток с большими трудностями сделал как бы на время. Внутри личинки, поломалась самая крайняя такая подвижная часть. (как ее правильно назвать не знаю).
Когда разобрался как собирать… оказывается достаточно легко…
Оказывается и ручка у меня поломана, с одной стороны, где закручивается саморезка.
Ребята у кого есть личинка водительского замка (желательно с ключом… можно и без) и наружная ручка водительской двери?

Несколько дней назад в городе встретил еще один Фрил, красного цвета; двиг.- 1,8; 2006 г.в.
Подошел, познакомился, оказалось с Хунзахского района (горный район)…
Через пару дней позвонил спросить на счет такой проблемы:
Он производил некоторый ремонт и на 2- 3 дня снял АКБ. Вот когда поставил АКБ на место- запрашивает код магнитола. После трех неверных вводов пароля, магнитола блокируется на 30 минут.
Я сказал ему, что наверное надо поехать к официальным дилерам с документами, тогда дадут код. (ближайшее в Ставрополе)
Через два дня он позвонил, сказал, что позвонил в Ростов официалам (тел. номер узнал в инете) они через 5 минут перезвонили и сообщили код.
Значит так тоже можно узнать коды по телефону

Так ребята, не работает правый передний стеклоподъемник уже несколько месяцев, от которого не восторге хозяйка old.land-rover-forum.ru/files/0015/34/15/78401.gif
разобрал вчера… причина в троссе

Что рекомендуете???
1. Заказать новый ремкомплект (где и почем?)?
2. попытаться заменить трос и восстановить наконечники самому?
3. подгонять от Нивы или от чего то там стеклоподъемник?

Камрады, кому надоело бассейн в багажнике возить…
решил изучить вопрос детальнее…
снят пластик багажника. осмотр не показал течи через уплотнитель.
однако левый карман у задней фары наполнен водой. ниша багажника тоже.
течь обнаружена через пистоны планки над стеклом.
планка снята. пистоны заклеены матерчатым o.O скотчем!
вскрытие пистона показало вот что

уплотнение пистона задумано поролоновой шайбой :mad: которую саму можно выжимать

в общем матерчатое недоразумение снято, растворителем смыт клей

идея с герметиком мне показалась ненадежной.
взял пленку для бронирования 3М, и заклеил всю поверхность вместе с пистонами.
под шурупы прорезал маленькие дырки. пленка толстая, планка прижмется, течь не будет.

но имхо, текло не из-за пистонов, а из-за диверсии производителя.
вот фото планки изнутри

красным отмечено корытце, в котором всегда стоит вода.
желтым верхний уровень воды.
и этот уровень выше пистона с шурупом.
понятно, что из этого корытца вода пойдет в пистон.
поэтому женой болгарина сделана дырка ниже ватерлинии, отмечено зеленым
буду наблюдать за результатами, благо погода способствует

Коллеги, кто-нибудь менял стёртые накладки на педали?
dbp 7047L (номер по каталогу) 700.

Интересуют не резиновые, а какая-нибудь металло-резиновая китайщина.
Что-то подобное: ru.aliexpress.com/item/Ford-Foc … &tpp=1

От чего может подойти?

Как я понял, для установки задних брызговиков, нужны какие то кронштейны. Может у кого-то есть фото или чертёжик?
Спасибо.

Вроде зачинал такую тему когда собирался потолок перетягивать. Ну да ладно. В общем почистил я прошлым летом потолок Средством КЕРРИ и п**ец ему пришел конкретный — ткань отвалилась и местами конкретно провисла. Выяснилось что ткань а-ля белые колготки с подложкой на поролоне, который и так от времени уставший решил совсем разложиться на какую то желтую труху и более не держать потолок в нормальной подтянутой форме.
Ага, ну что делать, решил подклеить. Покурил форумы, купил три вида клеев в аэрозоле (ну а не снимая потолок другими туда подлезть нереально) и собсно приклеил… Два из трех клеев отвалились на след утро, третий хорошо выдержал жару, держал до зимы и перепадов температур, потом сдался. Не все, но на больших прогибах запузырился — ну некрасиво в общем. Родилась мысль что можно бы его и перетянуть… проехал-созвонился по фирмам в области и Москве что занимаются перетяжкой салонов… в МСК конечно на высоком уровне качества (а дешево и абы как я с детства не люблю) но дорого для Фрила, не тот ценовой уровень машины чтобы так вкладываться. Минимальный уровень 5 000 рэ из нормального потолочного материала вроде того что у нас в штате, выбор цветов… 4 всего… тоже не то. Понравилось как выглядит алькантара на потолке. Почитал — да вполне можно и самому… Заложив себе бюджет не больше 5 000 начал искать матерал. Нашел, заказал 3 метра аналог алькантары (искусственная замша двухсторонняя). При цене итальянской в 4000 за метр эта 700, Качество отличное, не горит (пробовал сигаретный тест), хорошо чистится, не катается, очень прочная. Только вот цвет подкачал -заказывал серый цвет… а получил… ну может он и серый… но по мне больше коричневый, что меня совсем не расстроило. На потолок увы ее ввиду сложной конфигурации последнего, без выкроек и использования швейной машинки не получилось бы. Но до этого ч занимался поиском формулы клея на который было бы здорово приклеить потолок. помня неудачи с аэрозолями, я прошвырнулся по конторам которые занимаются перетяжкой дабы выведать секрет. Оказалось большинство клеят на спецклей МАН который стоит как лопасть от вертолета или тот же аэрозоль (полиуретановый клей, заменитель ему под кисточку например УР-600… только цена в 4 раза меньше). И нашел дешевый китайский аналог алькантары (ну качество г**но, но на вид приемлемо, для потолка самый раз, там же не тереть его) — тоненькая на тканевой белой подложке. Почитал что в такое народ и торпеды тянул (отрывать белую тканевую подложку и получаем тянущийся тонкий и прочный материал вроде алькантары), взял на потолок. А то что купил уже решил на сиденья пустить, тем более что давно хотел их перетянуть, но думаю что если бы не случай так это и не сделал бы. Благо мониторинг контор дал приемлемые цены на изготовление качественных чехлов.
В итоге заказал себе чехлы индивидуального пошива из экокожи с вставками из купленной алькантары. Получилось очень неплохо, фото потом выложу.
А ткань из китая на потолок пошла просто отлично. Оторвалась подложка грамотно, ничего не рвется, тоненькая получилась и эластичная. Остался вопрос на что клеить. Взял у спецов хороший по их отзывал аэрозольный клей — клей хороший, но на потолке впитывается и держит слабо, не то. Народ клеит на 88 клей или момент, но они быстро сохнут. Выбрал клей наиритовый для поролона водостойкий, брал кило в банке. Всем хорош, но минус то что долго пахнет. Но достаточно долго липкий, можно оторвать и исправить что то и очень прочный после высыхания.
Снял потолок, оторвал щтатную ткань с поролоном. Оказалось что потолок у нас 5 слойный. Основа из какго то пропитанного картона, потом напыление пенопластом около 5 мм толщиной, потом плотная бумага, на которую наклеена потолочная ткань на поролоновой подложке. оторвать только ткань не получилось — отравалась кусками с поролоном и бумажной основой. в итоге оторвал с подложкой, осталась только основа потолка с пенопластовым напылением. Напыление придает прочность всей конструкции, пенопласт этот наверное от времени хрупкий и крошится в пыль при приложении усилия. Напоминает стекловату серого цвета, потом руки два дня чесались как от стекловаты. Попробовал на нее приклеить образцы — не держится ничем кроме поксипола… крошится. Может грунтовка чем нибудь и решила бы вопрос, но вот не зная чем ставить эксперименты и потом переделывать мне не хотелось. Решил снять этот пенопласт нах… соскоблил его, зашкурил основу крыши. После снятия основа стала довольно мягкой и «играла», усилил его гофрокартоном сверху, приклеив его на тот действительно хороший аэрозольный клей что не подошел для ткани. Добившись жесткости потолка, стал перетягивать. Разложил ткань, блого ширины 150 см хватило с лихвой, начал от центра. Загрунтовал все клеем сначала чтобы не сильно впитывался при поклейке. Клеится потолок легко. Лучше вдвоем, проще. Наклеил, на след день подклеил концы, обрезав лишний материал. У кого нет люка будет проще, я и за этой дырки немного сместил ткань и в районе лампы освещения пришлось делать разрез и шов. Клей почти не пропитывает ткань, пара мест только была, все это можно зачистить немного шкуркой, ворс ткани поднимается и не заметно.
Перед установкой потолка сделал шумку — STP GOLD мягкую и сплен на всю площадь. После установки выявился косяк — то что я усилял на площадях (над задними сидухами и багажником) немного просело под тяжестью. Думал как решить пару дней… самый хороший вариант это наклеить и закрепить сверху потолка полоски из пластика или гибкого железа (как например раньше в советских машинах прутья стальные ставили и на них потолок натянут был), но снимать потолок снова не хотелось. Просверлил три отверстия в ребре жесткости над задними сидениями и закрутил саморезы с широкой шляпкой, сверху их заклеил овальными кусочками такого же как на потолке материала, практически незаметно.
Также этим материалом обтянул передние стойки, люк (сверху заклеил тонким слоем полиуретанового утеплителя чтобы не просвечивал и для теплоизоляции), пластиковую рамку люка, рамки сеточных карманчиков над задними сидушками. Еще в проекте обшить козырьки, ручки потолка. Светлые пластиковые части покрасить черной матовой краской для пластика. И дверные карты в материал сидений дотянуть… Думал о торпедо, но это пока не буду трогать, да и материал нужно заказывать. На все вышерассказанное (потолок) ушло 3 метра материала и 2 килограммовых банки клея — одна наиритового на плато потолка, вторая полиуретанового на люк и мелкие детали. Цена проекта — 2 000 руб. Еще мне сшили чехлы с моим материалом — цена работы 5 500 + 2 000 мой материал. Фото выложу после окончания проекта.
Сегодня собрал дверные карты, поставил плафоны и ручки на место, в принципе все готово. В машине не убирался, снаружи тоже кусок грязи, а фото делал на телефон, т.к. специальный фотосет не готовил. Вот что получилось:





Вот несколько фото в процессе и материала что на потолке и стойках:

Делал сегодня небольшое ТО и обратил внимание на прогнившее подвесное крепление бака к кузову.

Нашел такой номер WFZ000010 (Хомут топливного бака по цене от 17-25 000 в рунете и около 12 000 на Ебэе). Кто-нибудь менял или колхозил?
Машинка в норме (для своих лет))), но как-то не хочется на трассе остаться без бензобака..))

Только разборки?

Сегодня заказал в алиэкспрессе
4 шт./лот 63 мм зеленый колеса автомобиля центр концентратор Заглушки логотип эмблема значок для Land Rover RANGE ROVER для LR2 LR3 LR4

Всем привет. Я новенький на форуме. Приобрел сие чудо английского автопроома не давно. Надумал кенгурин прицепить. Может кто посоветует, от каких авто подходит? Может кто ставил уже? Поделитесь пжста.

Ремонт стеклоподъемника(СП) 5 ой двери
Для работы понадобится головки на 8, 10, и 13, звёздочка Т20, крестовая отвёртка и один-два помощника
Снятие:

1. наполовину опускаем стекло (чтобы фиксаторы были в свободном доступе)
2. снимаем уплотнительную резинку, для этого отворачиваем по одному болту с торцов слева и справа головкой на 8
3. откручиваем 4 самореза крестовой отверткой снизу под кармашком
4. аккуратно выщёлкиваем пистоны, оттягивая обшивку начиная снизу, снимаем обшивку с U-образных защелок, расположенных по верхнему краю двери

5. снимаем фишку с моторчика СП
6. снимаем фишки обогрева стекла
7. головкой на 10 ослабляем фиксаторы секла и вынимаем его
8. головкой на 10 ослабляем по 2 гайки верхнего крепления направляющих
9. головкой на 13 откручиваем по 1 гайки нижнего крепления направляющих
10.головкой на 10 ослабляем 3 гайки крепления моторчика
11. теперь СП можно извлекать, удобнее начинать с правой направляющей

P.S. собирать в обратной последовательности

Всем привет! В дополнение к кенгурятнику поставил оригинальные дополнительные фары дальнего света. Свет теперь просто бомба. Гейксенонщики на встречке нервно курят в сторонке


Проводка была с ними с комплекте, все подключается к штатным пинам, резать ничего не надо. Кнопка на штатном месте.

На фрилах 1 2003г заложена ли функция включения дневных ходовых огней? Может никаких релюшек ставить не надо-просто активировать эту функцию посредством прибора и дневные ходовые огни будут гореть?

Как выключить задний дворник?
То ли нажал что-то, то ли сам он начал, короче как поверну ключ зажигания в первое положение, начинает работать дворник.

Сегодня занимался разборкой-сборкой замка. Я так понимаю после закрытия с пульта и если АКБ сядет совсем, то ключем машину не откроешь? Ключ при повороте нажимает только концевики? Правильно?